Audi A4 B8 цена, технические характеристики, фото, Ауди А4 B8, отзывы, дилеры. Модификации Audi A4 B8. Максимальная скорость, кмч. Время разгона до 1. Инструкция Ауди А4 В8' title='Инструкция Ауди А4 В8' />Двигатель Бензиновый с турбонаддувом. Рабочий объем, см. Мощность, л. с. Еле дождался, месяцы шли как годы. Машиной доволен полностью, что мне надо все есть, динамика Audi A4 B8 отменная, в спорт режиме машина так подхватывает, что начинаешь думать, что это не 4 цилиндра, а все 6. Ну, 6,5 до ста заявленных, думаю, правда. Качество сборки на высоте, отделка безупречна, эргономика все удобно, все комфортно, очень нравится приборная панель. С полным приводом зимой хорошо, еду куда хочу и когда хочу, большой клиренс, на бордюры лезу спокойно. По размерам машина устраивает, не тесно, даже поначалу чувствовал себя как в бизнес классе. Расход 1. 1 1. 4 литров, если жать больше, в принципе, если ездить спокойно Audi A4 B8 достаточно экономичная. Крутящий момент в 3. Система старт стоп бессмысленная, всегда ее отключаю, зачем они ее поставили, все равно чувствуешь, как глохнет и заводится двигатель с небольшой вибрацией, в пробках эта старт стоп не нужен особо. По комфорту все устраивает, на 1. Единственное, что бесит, так это наши дороги, ловил 2 камня в стекло, по КАСКО все поменяли. С запуском в зиму проблем у Audi A4 B8 нет. За 3. 5 тысяч км никаких проблем не было, так по мелочам. Качество сборки. Большой клиренс. Полный привод. Ждали Audi A4 B8 почти 4 месяца, осенью она приехала. Автокаталог Audi A4 Ауди А4 справочник автомобилей. Описание, технические характеристики, фотографии Audi A4 Ауди А4, начиная с 1997 г. Инструкция Ауди А4 В8' title='Инструкция Ауди А4 В8' />Ауди А4 руководство. Audi A4 B8 руководство по эксплуатации. Содержание некоторых разделов данной электронной версии. Все про Audi A4 Ауди А4 Отзывы, советы, технические характеристики, цены, тесты, обсуждения, рейтинги, статьи, объявления и многое другое. Ауди А4 с 1995 Б5 8D28D5 с бензиновыми двигателями 1. Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту,. Для нашего исследования мы выбрали Audi A4 в версии Avant. А4 четвертого поколения появился на рынке в конце 2007 года в. Фотоотчеты по ремонту Audi A4 B8 Ауди А4 Б8 код модели 8K2, 8K5, 8KH. Нейтрализация ОГ в системе SCR, Общее описание системы, Системы. Руководства по ремонту и эксплуатации Audi А4, доставка почтой и. Низкие цены на автокниги по Ауди А4. Audi A4 B8 Limousine с 2007 г. Читайте отзывы покупателей и оценивайте качество магазина на Яндекс. Маркете. Audi A4 Ауди А4 пятиместный автомобиль среднего класса. В 1986 году появилось последнее поколение Audi 80. Обзор автомобиля Audi A4 B8 цена, фото, технические характеристики, отзывы, дилеры Ауди А4 B8. В салоне все сделано очень качественно, никаких нареканий нет, только вот кажется, что очень мало места. Сзади совсем места нет, но меня это не очень смущает, так как ездить в большем счете я собираюсь одна. Сиденья хоть и стандартные, но вполне удобные. Хорошая шумоизоляция, такая, какая должна быть в машине за эти деньги. Очень интересная функция старт стоп. Кисть Hard Round тут. Audi A4 B8 при сильном нажатии на тормоз после остановки выключает двигатель и включает его при отпускании педали. Сначала, конечно, очень бесило, функция отключается, но включается автоматически при запуске двигателя, но потом я привыкла и теперь даже нравится. Снижает расход и хорошо для окружающей среды. Работает Audi A4 B8 очень тихо, если включена музыка, то и не понятно работает она или нет. Работает на очень низких оборотах, при спокойной езде стрелка не поднимается выше 1,5 2. Разгоняется быстро, но с места быстро не очень приятно ехать, колеса прокручиваются, наверно из за того что нет полного привода. Очень уж прям быстро я не ездила, и за сколько разгоняется до 1. Во первых, сейчас машина на обкатке, а во вторых, не понимаю для чего мне это нужно. Расход производитель заявляет в городском цикле 6,9 литров. Ну не знаю, все может быть, но верится с трудом. Сейчас при обкатке средний расход 9,1 литров в зимний период. Но все равно, мне кажется, что это очень хорошо для автомата и 1. Посмотрим, что будет дальше. Пока никаких проблем нет, очень надеюсь, что не будет. Передний привод. Низкий расход топлива. Недорогое КАСКО. Остальные опции не нужны, все необходимое для меня есть в базе. Исходя из опыта эксплуатации, большинство опций в наших условиях не работают, ломаются из за мороза, снега, наледи, грязи, плохих дорог. Первые впечатления от эксплуатации Audi A4 B8 масло пока не ест, уровень шкалы полный, большое впечатления произвел двигатель с МКПП, полный привод, удовольствие от вождения, комфортная подвеска, качество сборки салона. Шумоизоляция на высоком уровне, экономичность расхода топлива. Про надежность говорить что то еще рано, в целом впечатления от Audi A4 B8 очень положительные, покупал с целью получать радость от вождения, для других целей есть кроссовер Форд Куга. В общем, машиной пока доволен, а дальше посмотрим. Шумоизоляция. Качество сборки салона. Поменял шрусы наружные 4. Амортизаторы Сакс стоят вставки все по кругу, цена переднего 4. Август 2. 01. 6 года, задний 2. Ремень ГРМ с помпой набор Контитеч ролики, помпа, ремень цена за набор 1. Масло меняю каждые 7 тыс. Остановился на Аддинол 5. В сентябре оборвало привод масленого насоса, ехал 5 6 км с нулевым давлением масла, лопнул вал турбины. Мотор не стуканул, замена картриджа турбины 1. Узнал позже, что это болезнь к 1. Это касаемо ремонта. В управлении Audi A4 B8 это очень приятный автомобиль, езжу за городом 2. На ней всегда приятно появиться в любом месте. Она придает мне уверенности особенно в делах. Понимаешь, что можешь достичь большего. Это своего рода некий симбиоз, я вкладываю в нее, а она в меня, ментально, энергетически так сказать, что не примерно сказывается на всем остальном, что в этом мире называется успехом. Крутящий момент. Запах салона и его качество. Отлично держит дорогу. Нужно следить. Черный потолок смотрится интересно, очень не привычно сначала, практично. Внутри места больше чем в МБ, БМВ, конечно меньше, чем в Volvo S8. Шумоизоляция на уровне не хуже и не лучше чем у конкурентов, вопрос только к аркам, но не напрягает. Музыка у меня стоит Концерт средняя, сабвуфер можно сказать не заметно. Мультируль по управлению неудобный. Слишком мудреное управление климатом, настройкой медиа, радио и другими системами авто на Шкоде было все намного проще и удобней. Двигатель 2 литра турбо 2. Очень и очень неплохие показатели для данного ценового сегмента, классное ускорение, что до 1. На пустой прямой пробовал до 2. Пробовали со знакомым заезжать он на МБ С3. В повороты как по рельсам, никаких кренов. По расходу бензина город, никуда не торопясь 1. У меня средний 1. По расходу масла лично у меня 1. Масло Кастрол 5. W4. Слышал, что на рестайлинге Audi A4 B8 эту проблему устранили. При покупке больше всего боялся за коробку. Про S троник написано много, больше плохого. Меня пока очень устраивает никаких рывков, толчков не наблюдаю, передачи щелкает очень быстро. Требует к себе привыкания, как и любой автомат, робот, вариатор. Есть три режима комфорт для неспешного передвижения по трассе, драйв мгновенной отклик, обороты всегда в районе 3 х тыс., авто что то среднее, но погонять в этом режиме не получится. По поводу безопасности не скажу, не проверял и дай Бог, чтобы не пришлось. На колесах 2. 454. R1. 8 конечно жестко, но не жестче чем на Шкоде там было 2. R1. 7. Дорогу держит идеально. Очень низкая, не помню, какой клиренс, но мало. Для кого то плюс, для кого минус. До бордюров не доезжаю. Багажник приличный в глубину, но узкий проем стиральную машину не запихаешь, сиденья задние складываются. В подарок были колеса на 1. На ровном асфальте Audi A4 B8 стоит, как вкопанная, вплоть до максималки сам разгонялся 2. Колейность особо не докучает, щербатый асфальт потряхивает, но ничего критичного. Биксенон плюс противотуманки дают хороший, удобный свет без нареканий, омыватель работает редко. Раз заклинил шток, брызнул силиконовый спрей, все прошло грязно у нас. Салон удобный, уютный, несколько простоватый, но в целом комфортный. Зимой печка греет хорошо, подогрев сидений тоже 3 положения. В сильную жару климат в целом справляется, ни разу не простывал, ничего сильно не дует, все незаметно. Обслуживался у дилера, ТО недорогие, после гарантии у аккуратного мастера, масло меня через 1. Ничего не сломалось, не отвалилось за 1. По гарантии меняли правый ступичный подшипник. Передние колодки менял сам, на 7. Расход масла по электронному щупу за 1. Подвеска радует тишиной и надежностью, ничего не делал, так и продал. Единственной смешной поломкой была закисшая крестовина рулевого вала со стороны рейки на улице, несложный ремонт и японская крестовина решили вопрос за 1. Это была последняя Audi A4 B8 с вариатором у завода, теперь все Ауди имеют преселективную коробку С Троник. Мне вариатор очень понравился, жаль. Пересел на новую А6. Внешний вид. Купил в сентябре 2. Audi A4 B8. Причиной покупки была именно цена, на тот момент она стоила 1. Мерседес и БМВ стоили дороже, поэтому долго не думал. Сейчас пробег 7. 4 тыс. За все это время ни разу не пожалел, до сих пор сажусь за руль с удовольствием. Движок слабый, 1. Прекрасная подвеска, очень мягкая, на скорости тоже все нормально, в среднем езжу до 1.