Чертеж Подвес Волс Dwg' title='Чертеж Подвес Волс Dwg' />Прокладка ВОЛС по опорам. К прокладке ВОЛС по опорам прибегают в тех случаях, когда использовать прокладку в канализации или траншейным методом нецелесообразно либо невозможно. При строительстве внутризоновых и магистральных оптических сетей получило распространение использование оптического кабеля в грозозащитном тросе это самый удобный и надежный способ подвески ВОЛС на ЛЭП напряжением 1. В и более. На внутризоновых и местных линиях применяется также подвеска самонесущего кабеля с креплением на нижнем траверсе. Этот вариант используется как на ЛЭП напряжением 1. В и выше, так и на воздушных линиях менее высокого напряжения 1. В и ниже наряду с низковольтными линиями, линиями освещения, опорами контактных сетей железных дорог. К числу достоинств прокладки ВОЛС по опорам можно отнести сокращение сроков строительства наряду со снижением капитальных и эксплуатационных затрат необходимость отвода земель и согласований с заинтересованными организациями отсутствует, уменьшение масштабов возможных повреждений в местах городской застройки и промзонах, а также независимость от типов почвы. И хотя воздушная прокладка оптических кабелей существенно проще подземной, нужно отметить и такие недостатки прокладки ВОЛС по опорам, как сокращение срока службы из за влияния окружающей среды, подверженность повышенным механическим напряжениям при неблагоприятных погодных условиях, а также сложности расчета при воздействии нагрузок в различных условиях эксплуатации. Для прокладки ВОЛС методом подвески к опорам в населенных пунктах часто используют подвеску оптоволоконного кабеля к стальному тросу, который натягивается между опорами на консолях. Применяется также подвеска оптоволоконного кабеля со встроенным тросом на консолях специальной конструкции. При подвеске оптоволоконного кабеля к стальному тросу каждая консоль крепится к опоре с помощью специальных шурупов. С учетом нормальной стрелы провеса высота установки консолей должна быть такова, чтобы расстояние от уровня земли до самой нижней точки кабеля составлял 4,5 м и более. Проект прокладки ВОЛС проект волс вл пример можно скачать. ВОЛС, применена защита от вибрации ВОК путем подвески многочастотных виброгасителей. Установочный чертеж антенны РРС Pasolink 15. Правила проектирования, строительства и эксплуатации ВОЛС на воздушных линиях. Проектирование подвеса ОКГТ на опорах ВЛ при наличии и. Ситуационный план расположения трассы ВОЛС. Альбом 2 Изолирующие подвески для стальных и железобетонных опор ВЛ 35150 кВ. Компоновочные чертежи подстанций напряжением 110500 кВ. Все разделы в формате dwg. Срочно нужен пример проекта подвеса ВОЛС по опорам ЛЭП, или. Программа Cw Ключа На Микроконтроллере на этой странице. В проекте представить рабочие чертежи узлов крепления ВОК,. Устройство ВКП выполнить согласно Общей инструкции по. Софт AutoCAD 2015. К тросу оптоволоконный кабель крепится с помощью подвесов, выполненных из оцинкованной тонколистовой стали. Такие подвесы должны свободно перемещаться по стальному тросу и плотно охватывать оптоволоконный кабель. В случае подвески оптоволоконного кабеля, в который встроен несущий трос, применяется стандартная электросетевая арматура и поддерживающий зажим. Для натяжного крепления самонесущего оптоволоконного кабеля применяют спиральные зажимы перемонтаж спиральных натяжного и поддерживающего зажимов запрещен. Как упоминалось выше, среди недостатков прокладки ВОЛС по опорам сложность расчета всех нагрузок, действующих на воздушно кабельный переход. Что касается расчета несущего троса, то он включает расчет фактической силы натяжения в условиях эксплуатации она не должна превышать предельной прочности троса на разрыв и расчета расходуемой длины троса. Такие характеристики троса, как его предельная прочность на разрыв и удельный вес указываются в технической документации производителя. При расчете натяжения троса необходимо учитывать все составляющие нагрузки, способные повлиять на его растяжение в реальных условиях, следовательно, нужно подсчитать его полную весовую нагрузку. Ведь в самом худшем случае трос может растянуться под действием вертикальной составляющей нагрузки собственный вес троса, вес кабеля и крепежной конструкции, а также вес намерзающего зимой льда. Кроме того, нагрузка на трос может увеличиваться под действием горизонтальной составляющей нагрузки силы ветра. Таким образом, расходуемую длину троса нужно рассчитывать с учетом провеса, а он способен меняться в зависимости от колебаний силы натяжения и температуры. Учитывать последнее нужно и при выборе конструкции соединительной муфты а также размера и конструкции сплайс кассеты. Колебания температуры приводят к изменению длины кабеля. Это может привести или к появлению макроизгибов в сплайс кассете. Как свидетельствует практика, надежность прокладки ВОЛС по опорам гарантирована при использовании троса, натяжение которого не превышает 6.